Особенности перевозки сельскохозяйственной техники

Транспортировка сельскохозяйственной техники – это достаточно сложный процесс, так как необходимо соблюдать множество правил, использовать специальные транспортные средства, а также согласовывать свои действия с дорожными службами и ГАИ. Стоит подробнее рассмотреть особенности этой процедуры, чтобы лучше разобраться в них.

Алгоритм

Примерный алгоритм перевозки выглядит так:

1. Прибытие специалиста из транспортной компании к месту хранения сельскохозяйственных машин. Это необходимо для согласования деталей по способу погрузки техники, а также других аспектов процедуры.


2. Составление маршрута перевозки. Важно понимать, что не вся техника сможет проехать в узких тоннелях или под низкими мостами. Полученный план обязательно передается в ГАИ и дорожные службы, которые выдают разрешение на транспортировку.


3. Уплата сбора. Актуально это только для техники, вес которой превышает допустимые показатели. Средства передаются в бюджет региона для восстановления дорожного полотна.


4. Транспортировка. Когда документы готовы, можно приступать к перевозке сельскохозяйственных машин. Погрузка и выгрузка осуществляются по заранее установленному плану.

В этом алгоритме возможно дополнение в виде сопровождения машинами ГАИ. Это необходимо при превышении максимально допустимых показателей по ширине – 4 метра и длине – 30 метров.

Транспорт

Для перевозки сельскохозяйственной техники используется два варианта транспорта:

1. Железнодорожный. Это актуально только при преодолении крупных дистанций, так как подобные перемещения становятся более дешевыми.


2. Автомобильный. Применяются низкорамные полуприцепы и трейлеры с крепежными элементами для надежной фиксации техники.

Последний вариант считается наиболее приемлемым, так как техника редко хранится за пределами региона. Чаще всего это удаленный ангар или склад, поэтому достаточно преодолеть некоторый путь по дорогам общего пользования, чтобы добраться до полей и плантаций.

Подробно об автомобилях

Если говорить о крупногабаритной технике, то чаще всего при автомобильных перевозках используются тралы. Под этим термином подразумевается специальный полуприцеп, способный выдержать объекты с большой массой, например, комбайны, грузовые машины, строительную технику. Максимально допустимые показатели по весу зависят от определенной модели, иногда это значение доходит до 200, а иногда и до 500 тонн.

Почти половина нагрузки полуприцепом-тяжеловозом передается на тягач, остальное давление остается на подвеске. Это позволяет значительно сэкономить расход горючих материалов, нежели при использовании тягача и полуприцепа.

Допускается формирование автопоезда для транспортировки длинномерных грузов во всю его длину. Для этого надо к полуприцепу присоединить полуприцеп-тяжеловоз, но только в определенной конфигурации и с необходимым количеством осей.

Транспортировка комбайнов

Именно для комбайнов чаще всего используются тралы, ширина которых – не менее 3 метров. Транспортировка этой сельскохозяйственной техники происходит при перемещении ее между полями и районами земледелия. Самостоятельный переезд даже на минимальные расстояния невозможен, из-за слишком больших габаритов и малой скорости.

Тралы позволяют перевозить комбайны даже без частичной разборки, но актуально это только для свеклоуборочных и картофелеуборочных моделей, что связано с габаритной шириной. Более значимые ограничения, актуальные для всех видов этой сельскохозяйственной техники, связаны с высотой. У большинства машин она превышает 4 метра.

Именно поэтому требуется сопровождение сотрудниками ГАИ, а также получение разрешений от уполномоченных органов. Для соответствия необходимым параметрам приходится выбирать тралы с минимальной высотой платформы.

Транспортировка тракторов

Еще один вид специальной техники, транспортировка которого зависит от типа ходовой системы. Те модели, которые оснащены колесами, вполне справятся с перемещением самостоятельно, а вот для гусеничных аналогов требуется спецтранспорт. Лучше всего с этим справляются низкорамные тралы.

Удобство в транспортировке такой техники заметно на этапе погрузки. Если соблюдаются рекомендации, связанные с углом заезда, который не должен превышать 15 градусов, то трактор поднимется на трал самостоятельно. У колесных моделей требования не такие критичные.

Гусеничные тракторы могут доставить дополнительные хлопоты и широким разнесением основных элементов ходовой части. В этом случае понадобятся расширители для платформы, которые предусмотрены далеко не для всех специальных машин. Поэтому так важно соблюдать алгоритм, ведь транспортная компания должна тщательно ознакомиться с особенностями сельскохозяйственной техники.